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www.xpj.com:【美丽中国长江行】看江淮分水岭上的生态林海:绿了江岸.

文章来源:www.xpj.com    发布时间:2018年05月26日 17:44  【字号:      】

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因而,城市交通靠交通差人的智能,工厂运作就靠工程师的智能,调整机器的秒数。

血观音,一部《棠真养成记》以及背后的政治隐喻

李啸天按:本文原为胡言老师以明清小说的视角进行的专业解读,胡言老师是国内专治明清小说研究的博士,是专业领域的大拿。本文是她的牛刀小试,写的很精彩。本不敢插言,不过近日本站几位作者一起讨论了下《血观音》,从政治的角度分别给出了一些意见,为偷懒故,不再单写一篇文章,就将这些讨论的要点由我整理一下,附在胡言老师文章的后面,算是狗尾续了个貂。参与讨论的包括月下桨声、埃德蒙、绿流、胡言、狐小仙、岛上的心脏科医生几位老师及我,各位的观点与意见一并收了,在此感谢!

本文作者:胡言 李啸天

TNT并非炸药,而是touch&talk,按一下、说一下的交互方式。

罗永浩“吓尿”大会上,我裤子真湿了

通过TNT,召唤出所需要的功能,老罗似乎想要改变PC/手机纯指指点点的交互方式,以及智能音箱/Siri们纯语音的交互方式,而是把两者结合在一起——但从现场观感来看,这个设备需要一个单间办公室作为标配。

于是,语音版PPT迅速成为了一个段子:

妻子在公司加班彻夜未归,第二天回家,丈夫疑惑的问憔悴的妻子:“你昨晚真的是在加班?怎么嗓子还哑了?”“真的,我用坚果TNT做了一夜 PPT。”

水晶球

家居企业在招聘上投入的人力、物力、时刻本钱,年年上涨。当路怒症成为马路杀手

马路上的人车大战:是“高素质”还是“怕罚款”

随着私家车保有量持续增加,道路拥堵,人车互不相让也成为了快节奏城市生活中的缩影,由此引发的交通事故也屡见不鲜。私家车车主霍先生向记者说:“不知道为什么,每次为了让一两个行人堵在右转的斑马线上,就特别生气”。“看到行人不顾自己和别人安危在车流中横穿马路,就气不打一处来”,司机武先生也向记者说。记者在采访中发现,大多数闯红灯、不走斑马线的行人都知道自己的行为违反了道路交通法规,可是谈起自己为什么闯红灯,他们都这样说:“我有急事要走,我们是弱势群体,车让让我们也没什么大不了”、“我看附近没有车,过一下也没什么事”,也有行人故意与车辆“较劲”,听到车辆鸣笛还继续横穿马路。

心理咨询师正在做心理咨询 记者 郑白摄

为探究这些现象的成因,记者采访了国际二级心理咨询师于洁茹老师。于老师对记者说:“胡乱变线、强行超车、闯黄灯、骂粗口……不少司机在面对糟糕的交通状况时都曾经有过上述的表现。随着社会节奏的加快,社会压力的增加,以及各种外在因素的影响,‘路怒症’和‘类路怒症’已经成为了一种马路上的‘常见病’,不止是驾驶员带着愤怒去开车,行人也会带着怒气过马路”。据了解,在美国,职业司机的路怒症患病比例高达30%以上,在上海,长途车司机心理障碍的发生率则高达80%。产生攻击性驾驶的一个关键原因是开车人有一种不正确的期望,他们下意识里认为可以完全按照自己设定的方式和时间从甲地开到乙地,没有任何意外事项应该阻挡他们。

当谈到如何给“路怒症”打预防针时,于老师提到了“控制情绪”这四个字。于老师解释说:“在目前驾驶人员素质与公共交通等外界因素无法有效改变的情况下,防止‘路怒症’最切实的做法是做好自我调节,让心情‘慢下来’。例如,在每次出行时尽量提早出门,让行车时间更充足;有了时间,在适当情况下还可有意识放慢车速,让自己尽量从容些;遇到堵车,呆在车里听听音乐或摆弄一些有趣的小玩意以转移注意力。另外,司机还需要从心理治疗、提高行车素养等方面入手,学会自我心理调节,情绪激动时不宜驾车。”




(责任编辑:孙豪阳)

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